MOTOR HORÁRIO E ANTI-HORÁRIO

A tensão para o MOTOR girar no SENTIDO HORÁRIO sai da PLACA através do PINO marcado como MTH e através do chicote chega nas BOBINAS do MOTOR.

Caso o MOTOR não esteja girando no SENTIDO HORÁRIO, o defeito poderá ser:

       PLACA, CHICOTE, CAPACITOR DO MOTOR OU O MOTOR

Meça a tensão conforme mostra a IMAGEM. Se tiver 220 volts a PLACA ESTARÁ BOA. Caso NÃO tenha a tensão de 220 volts, o defeito será de PLACA, podendo ser a placa de potência ou a de interface.

Se a placa estiver mandando a tensão e o motor não estiver girando, verifique a continuidade dos fios, terminais sujos, etc.

Caso o CHICOTE esteja bom, teste ou substitua o capacitor. Se o capacitor estiver BOM, o defeito será o MOTOR.

Note que a tensão nos pinos MAH e MTH aparece de forma alternada, ou seja, ora a placa manda a Tensão no PINO MAH e CORTA. 

Em seguida a PLACA MANDA A TENSÃO no PINO MTH e corta.

Então, essa tensão fica aparecendo e desaparecendo do pino que você estiver medindo. É NORMAL.

Caso o MOTOR não esteja girando no sentido ANTI-HORÁRIO, meça a tensão de saída para o MOTOR de acordo com a IMAGEM ACIMA.

Tudo que eu falei ao lado para o MOTOR HORÁRIO, serve para o caso do ANTI-HORÁRIO.

Pode acontecer também do MOTOR não funcionar para NENHUM dos lados. Poderá ser também defeito de PLACA, CHICOTE, CAPACITOR ou MOTOR.

Procure começar o DIAGNÓSTICO do defeito pela PLACA, medindo a tensão com o multímetro ou usando aquela lâmpada de teste que mostrei em sala de aula.